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상세 정보 |
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| 제어 시스템: | PLC 제어 시스템 | 트랙 링크 폭: | 900 밀리미터 |
|---|---|---|---|
| 최대주행속도: | 1.6 킬로미터 / Ｈ | 최대 등판능력: | 30% |
| 엔진 전력: | 298 kw | 최대 리프팅 능력: | 200톤 |
| 지브 길이: | 18m-73m | 연료 탱크 용량: | 500L |
| 작동추: | 200,000kg | 최대 권양 높이: | 91.4m |
| 최대 라인 시속: | 120m/min | 붐 길이: | 13.5m -91.4m |
| 강조하다: | 91.4m 부름 크래버,사용된 붐 크래버 크레인,사용된 크래버 크레인 릴리스 붐 |
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제품 설명
사용 된 크롤러 크레인 은 내구성 있고 혹독 한 작업 환경 의 엄격 한 조건 에 견딜 수 있다
XGC200 크롤러 크레인 기술 사양
크롤러 크레인 모델: XGC200
최대 부하량: 200t
최대 승동 모멘트: 1043.8t.m
운송 세부 사항
전체 기계 (모든 부품) 의 무게는 204.5톤이다. 각 부품의 운송 무게와 크기는 다음과 같습니다 (볼트 및 일부 고정 핀과 같은 작은 부품은 포함되지 않습니다):
주요 부품의 운송 무게와 크기
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- 아니 |
이름 |
무게 (t) |
길이가 ((m) |
너비 (m) |
높이 (m) |
금액 |
언급 |
|
1 |
주요 기계 |
39.9 |
12.04 |
3 |
3.3 |
1 |
마스트, 주요 리프팅 메커니즘, 주요 루핑 메커니즘, 아웃리거 조립 장치, 보행구 등 |
|
|
주요 기계 |
29.9 |
9.58 |
3 |
3.3 |
1 |
마스트, 주요 승강장치, 주요 류핑 메커니즘, 외출기 조립, 보행자리 등을 해체합니다. |
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2 |
왼쪽 크롤러 프레임 |
18.8 |
8.25 |
1.5 |
1.358 |
1 |
|
|
3 |
왼쪽 크롤러 프레임 |
18.8 |
8.25 |
1.5 |
1.358 |
1 |
|
|
4 |
통합 운송 류핑 시스템 |
5.5 |
9.8 |
1.85 |
1.39 |
1 |
주요 기계와 함께 운송할 수 있습니다. |
|
5 |
주요 롤 |
2.5 |
1.46 |
0.98 |
0.97 |
1 |
주요 기계와 함께 운송할 수 있습니다. |
|
6 |
반중량 자분해제 실린더 |
0.35 |
2.155 |
0.34 |
0.24 |
2 |
주요 기계와 함께 운송할 수 있습니다.
|
|
7 |
발판 |
0.052 |
0.43 |
0.45 |
0.45 |
4 |
|
|
8 |
오트리거 및 실린더 |
0.325 |
1.028 |
0.86 |
0.25 |
4 |
주요 기계와 함께 운송할 수 있습니다. |
|
9 |
160t 호크 |
2.2 |
2.26 |
1.08 |
0.88 |
1 |
|
|
10 |
80t 호크 |
1.0 |
2.035 |
0.76 |
0.42 |
1 |
|
|
11 |
32t 호크 |
0.7 |
1.7 |
0.8 |
0.46 |
1 |
|
|
12 |
13.5t 호크 |
0.5 |
1.166 |
0.637 |
0.637 |
1 |
|
|
13 |
반균형 팔레트 |
15 |
5.9 |
1.8 |
0.611 |
1 |
|
|
14 |
밸런스 무게 |
5 |
1.8 |
1.38 |
0.566 |
10 |
|
|
15 |
중앙 반중력 |
10.5 |
4.8 |
1.35 |
0.39 |
2 |
|
|
16 |
주요 붐 하단 섹션 |
9.718 |
9.779 |
2.473 |
2.279 |
1 |
부름 반 기울기 실린더와 보조 승강장치를 포함하여 |
|
17 |
주요 붐 3m 중간 섹션 |
0.629 |
3.14 |
2.14 |
2.06 |
1 |
|
|
18 |
주요 펌프 6m 중간 섹션 |
0.993 |
6.14 |
2.14 |
2.06 |
2 |
|
|
19 |
주요 붐 12m 중간 섹션 |
1.711 |
12.14 |
2.14 |
2.06 |
4 |
|
|
20 |
주요 붐 상단 섹션 |
3.619 |
10.89 |
2.14 |
2.774 |
1 |
|
|
21 |
고정된 지브 바닥 부문 |
1.48 |
6.152 |
2.15 |
2.025 |
1 |
고정된 기브 브래킷, 앞 반 롤 바와 후방 반 롤 바를 포함한다. |
|
22 |
고정된 지브 중부 섹션 |
0.305 |
6.175 |
1.333 |
1.198 |
3 |
|
|
23 |
고정된 기브 상단 |
0.706 |
7.453 |
1.265 |
1.196 |
1 |
|
|
24 |
류핑 지브의 하단 부분 |
4.594 |
8.571 |
1.824 |
3.347 |
1 |
류핑 지브의 앞 브래킷과 류핑 지브의 뒷 브래킷을 포함한다. |
|
25 |
류핑 지브 3m 중간 구간 |
0.294 |
3.11 |
1.81 |
1.513 |
1 |
|
|
26 |
류핑 지브 6m 중간 구간 |
0.5 |
6.11 |
1.81 |
1.513 |
1 |
|
|
27 |
류핑 지브 12m 중간 구간 |
0.923 |
12.11 |
1.81 |
1.513 |
3 |
|
|
28 |
류핑 지브 상단 부분 |
1.244 |
7.605 |
1.79 |
1.95 |
1 |
|
부분 무게는 포함되지 않습니다
여기에 포함되지 않는 부품은 일부 클림, 일부 작은 크기의 핀, 일부 볼트, 개별적인 작은 당기판 또는 리그 조인트 등, 총 무게가 3t를 초과하지 않습니다.
또한: 가공 중인 용접물의 무게를 결정할 수 없기 때문에, 위에 나열된 무게에는 용접물의 무게가 포함되지 않습니다.차량의 총 무게는 204입니다.또한: 가공 중인 용접물의 무게를 결정할 수 없기 때문에, 위에 나열된 무게에는 용접물의 무게가 포함되지 않습니다.차량의 총 무게는 204입니다..5톤
