|
상세 정보 |
|||
| 붐 길이: | 30-100 미터 | 정량력: | 212/2000 kw/ rpm |
|---|---|---|---|
| 최대 등급의 리프팅: | 260 Ｔ | 맥스 붐 길이: | 12-57m |
| 지브 길이를 비행하십시오: | 13-25m | 주요 붐 길이: | 18-81m |
| 맥스 중량: | 50.2 톤 | 무게: | 72.8 t |
| 용량: | 55T | 조건: | 사용 |
| 강조하다: | 안전용 크롤러 크레인,안전용 수압 크래버,260T 사용 된 크롤러 크레인 |
||
제품 설명
사용 된 크롤러 크레인 좋은 안전 및 효율성, 260T의 리프팅 용량
XLC260 크롤러 크레인 기술 사양
크롤러 크레인 모델: XLC260
최대 부하량: 260t
최대 상승 모멘트: 1430t.m
제품 개요
스윙 메커니즘
회전 장치와 회전 베어링은 외부 매스링에 의해 구동되며 회전 테이블 앞에 배치됩니다. 모터는 행성 기어 감소기를 회전 베어링을 구동합니다.360° 회전을 달성할 수 있는.
스윙 메커니즘은 "프링 브레이크/하이드라울릭 풀링" 기능을 달성하기 위해 내장된 행성 절감기와 정상적으로 닫힌 브레이크를 갖추고 있습니다.스윙이 매우 높은 제동 안전성을 보장합니다..
회전 메커니즘은 또한 회전 메커니즘의 잠금 보호를 달성하기 위해 기계적 회전 잠금 장치가 장착되어 있습니다.
회전 메커니즘은 자유 슬라이딩 기능을 가지고 있습니다.
스윙 베어링
그것은 고강도, 큰 굴착 모멘트, 높은 정밀도, 긴 수명 및 쉬운 유지 보수와 함께 타원 경주 도로 이중 줄 공 스레빙 베어링을 채택합니다.
실린더 조립
붐과 회전판 사이의 연결, 프레임과 크롤러 빔, 대중량 트레이와 회전판은 모두 실린더에 의해 구동되는 전력 핀으로 연결되어 있습니다.마스트 리프팅 실린더, 아웃리거 실린더와 트랙 긴장 실린더 설치 및 해체 더 편리하게;제어실은 제어실의 수직 반전 및 수평 회전을 실현하기 위해 실린더가 장착되어 있습니다..
제어실
1.25m 폭의 새로운 세대의 초대용 객실은 완전히 개방된 디자인, 화려한 외관, 넓은 시야, 그리고 편안하고 편리한 조작을 갖추고 있습니다.
프레임
프레임은 상자형 방사선 구조로 고강도 철판으로 용접되어 전체적으로 단단하고 높은 강도를 가지고 있습니다.
크롤러 여행 장치
크롤러 이동 장치는 크롤러 프레임, 크롤러 신발, 지원 롤러, 드라이빙 휠, 안내 휠, 스킨 휠으로 구성된 왼쪽 및 오른쪽 크롤러 이동 장치로 나뉘어 있습니다.이동 메커니즘 및 긴장 장치.
크롤러 프레임: 양쪽에서 대칭, 각 1 조각. 고강 강철 판으로 용접 된 상자형 구조, 프레임 설치 및 위치는 평행 패드로 장착됩니다.유도력이 좋고 마모에 저항하는 효과가 있습니다..
주행바퀴: 고강도 볼트로 행성적 환속기 하우스로 연결된다.
라일러 휠: 이중 플랜지 디자인, 내장 된 부동 밀폐, 자기 윤활.
텐싱 휠: 오일 실린더와 조절 패드를 통해 크롤러의 텐션을 조절합니다.
톱니바퀴: 톱니바퀴에는 내장된 떠있는 밀폐장과 자기 윤활이 있습니다.
크롤러 신발: 크롤러 빔에 설치됩니다.
이동 메커니즘: 정상적으로 닫힌 행성 기어 감소기, 강력한 이동 힘, 매우 높은 유연성 및 기동성. 다판 습기 정상적으로 닫힌 브레이크, 스프링 브레이크, 수압 풀.
수압 시스템
수압 파일럿 비율 조절을 가진 부하 민감성 LUDV 시스템이 사용되며, 정확한 속도, 민감한 작동 및 좋은 미세 움직임이 있습니다.주요 밸브는 복수의 동작의 복합 작동을 실현할 수 있습니다, 콤팩트 구조와 편리한 유지 보수.
특수 로터리 폐쇄 시스템 설계, 부드러운 시작 및 중지, 좋은 마이크로 모션, 우수한 비율 특성, 부하 변화 간섭에 강한 저항,미세한 승강 작업의 요구 사항을 충족합니다..
전기 시스템
전기 시스템은 주로 다음과 같은 부분을 포함합니다: 엔진 제어, 보조 장비, 수압 시스템 제어, 토크 제한 및 안전 모니터링, 데이터 표시 등.
전기 시스템의 구성: 전통적인 전기 시스템과 PLC 제어 시스템.
전통적인 전기 시스템은 전원 공급, 시작 제어, 제어실 에어컨, 오디오, 조명, 와이퍼 등을 포함한다.
PLC 제어 시스템은 주 및 보조 린치, 스윙, 주 붐 루핑 및 기타 동작의 제어 및 엔진 상태 모니터링을 포함합니다.모든 동작은 CAN 버스 기술을 사용하여 PLC 로직에 의해 제어됩니다..
엔진 시스템
모델: 상하이 디젤 SC9DF330G3
타입: 직렬, 6기통, 수냉, 초충전 및 간 냉각, 전자 연료 주입, 4타크 디젤 엔진
환경 보호: 도로 이외의 국가 III 및 유로 III 배출 표준에 적합합니다.
정량 전력: 243kw/2000rpm
최대 출력 토크:1425N.m.
연료 탱크 용량 600L
