상세 정보 |
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최대 등판능력: | 40% | 붐 길이: | 60 미터 |
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적용: | 건설 리프팅 | 지브 길이: | 90 미터 |
최대 작업 반경: | 100 미터 | 최대 권양 높이: | 120미터 |
유압 실린더 브랜드: | 삼성 | 사용된 크레인: | 산이 크롤러 크레인 |
강조하다: | 크래버 크레인 판매 1820t·M,크롤러 크레인 판매 86m,SCC3200A-1 사용된 크롤러 크레인 |
제품 설명
가혹 한 건축 환경 에서 작동 할 수 있는 사용 된 크롤러 크레인
SCC3200A-1 크롤러 크레인의 기술 사양
최대 부하량: 320t
최대 상승 모멘트: 1820t·m
가장 긴 주 붐: 86m
가장 긴 고정 기브 조건: 62m+42m
가장 긴 류핑 지브 작동 상태: 62m+60m
제품 사양
주식 및 보조 승강장치
펌프와 모터: 이중 변속 속도 조절, 높은 효율성 및 에너지 절감.린치 균형 밸브와 안티 슬리프 갈고리 기술은 무거운 물체를 안정적으로 올리고 낮추는 것을 보장하기 위해 결합;
린치 브레이크: 정상적으로 닫힌, 내장, 젖은, 스프링 로딩 디스크 브레이크, 스프링 힘 브레이킹, 오일 압력 방출
변동 수압 모터는 행성 기어 감소기를 작동 하 여 주요 및 보조 승강기의 상승 및 하락을 제어 합니다. 동시에, 그것은 좋은 마이크로 액션 성능을 가지고,그리고 빠른 기어는 주요 및 보조 리프팅의 빠른 전력 증가를 달성 할 수 있습니다;
. 변동 수압 모터는 최대 린치 속도를 달성하기 위해 부하에 따라 자동으로 이동 조정할 수 있습니다;
고품질 반 회전 철 로프가 선택되며, 높은 호스팅 안전과 긴 서비스 수명;
접는 라인 기계 추가 드럼은 높은 정확도와 좋은 신뢰성을 가지고 있으며, 다층 롤링은 로프를 엉망으로 만들지 않습니다.
가방형 로프 헤드는 철선을 쉽게 분리하고 조립 할 수 있도록 선택됩니다.
주 승강장치
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가장 바깥 작업층 로프 속도 |
0~120m/min |
철사선 지름 |
26mm |
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주부상선 줄 길이가 |
650m |
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단일 로프의 명칭 팽창 |
15t |
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보조 승강장치
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가장 바깥 작업층 로프 속도 |
0~120m/min |
철사선 지름 |
26mm |
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보조 승강선 로프 길이는 |
390m |
|
단일 로프의 명칭 팽창 |
15t |
류핑 메커니즘
그 중: 주요 붐 럭핑 메커니즘, 보조 지브 럭핑 메커니즘
. 각 luffing 장치는 플라네타리적 인 감소기를 통해 수압 모터에 의해 구동되는 접는 드럼을 채택하고 다양한 복합 작용을 실현 할 수 있으며 좋은 마이크로 속도 성능을 가지고 있습니다.
주요 류핑 메커니즘
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가장 바깥 작업층 로프 속도 |
130m/min |
철사선 지름 |
28mm |
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주요 럭핑 와이어 로프 길이 |
345m
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보조 류핑 메커니즘
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가장 바깥 작업층 로프 속도 |
0~100m/min
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철사선 지름 |
20mm |
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보조 류핑 철 로프 길이가 |
410m |
스윙 메커니즘
스윙 브레이크: 정상적으로 닫힌, 내장된, 젖은, 스프링 로딩 디스크 브레이크, 스프링 힘 브레이크, 오일 압력 방출
스윙 시스템은 자유 슬라이딩 기능, 부드러운 스윙 시작 및 제어 및 우수한 마이크로 모션과 통합 스윙 버퍼 밸브가 있습니다.
독특한 스윙 버퍼 디자인, 더 안정적인 브레이킹
회전동력: 외부 매스 회전동력, 360° 회전 가능, 최대 회전 속도 1r/min. 최대 구동 압력은 20MPa에 도달할 수 있습니다.
. 슬레잉 잠금: 실린더 잠금 장치, 차량이 작업 또는 운송 후, 편리하고 신뢰할 수있는 네 방향으로 잠금 할 수 있도록 보장;
휠링 베어링: 3줄의 롤러 외부 기어 휠링 베어링이 채택됩니다.
반중력
결합 된 반중량은 조립 및 해제 할 수 있으며, 운송을 더 편리하게하는 자체 로딩 및 배하 할 수 있습니다.
팔레트와 반중량으로 쌓는 방법이 채택되어 조립, 해체 및 운송이 쉽습니다.
이름 |
금액 |
길이 (m) |
너비 (m) |
높이 (m) |
단위 무게 (t) |
중앙 무게 |
2 |
5.68 |
1.72 |
0.582 |
20 |
주 엔진 후면 무게 |
14 |
2.68 |
2.38 |
0.49 |
8 |
주 엔진 뒤에 반중량 트레이 |
1 |
8.06 |
2.68 |
0.49 |
12 |
상층 구조
고강성 철 접속 프레임 구조, 변형이나 톱션, 합리적인 부품 배열, 간편한 유지 보수 및 서비스.