상세 정보 |
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강조하다: | 300t 크롤러 장착 이동 크레인,크롤러 설치 19m 붐 크레인,크롤러 설치 94m 붐 크레인 |
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제품 설명
XGC 300t 크롤러 크레인의 기술 사양
크롤러 크레인 모델:XGC 300t
최대 부하량: 300t
최대 상승 모멘트: 1865t.m
제품 개요
1부름 조합
주요 붐 길이는 19m ~ 94m (표준 64m) 이며, 붐 섹션은 아래 붐 1 × 10.5m, 전환 붐 1 × 7m, 연결 섹션 1 × 1.5m,중간 구간 3×3m (표준 1개), 중간 섹션 1 × 6m, 중간 섹션 3 × 12mA, 중간 섹션 2 × 12mB (선택), 팔 헤드 폴리 세트 1 조각. 주요 부름은 팔 끝에 단일 폴리로 장착 될 수 있습니다.
타워 붐 길이는 24m ~ 66m (표준 42m) 이며, 붐 섹션은 아래 붐 1 × 9m, 중간 섹션 1 × 6mA, 상위 붐 1 × 9m, 중간 섹션 1 × 6mB,중간 구간 3×12m (표준 1개), 앞 브래킷 1x9m, 그리고 후쪽 브래킷 1x9m. 타워 붐은 타워 붐에 단일 롤레를 장착 할 수 있습니다.
가벼운 주 붐의 길이는 65.5m에서 104.5m (선택 표준 95.5m) 이며, 주 붐 섹션과 타워 붐 섹션으로 구성됩니다.가벼운 주요 붐은 타워 붐 단일 썰매를 장착 할 수 있습니다.
고정된 기브의 길이는 7m에서 16m (선택 표준 7m) 이며, 붐 섹션은 아래 섹션 붐 1 × 4.5m, 상위 섹션 붐 1 × 2.5m, 중부 섹션 1 × 3m (선택) 으로 구성됩니다.중부 구간 1×6m (선택), 고정 지브 브래킷 1 × 7m. 고정 지브는 고정 지브 단일 롤레로 장착 될 수 있습니다.
2붐 럭핑 멤버
높은 안전 요인으로 고강도 당기판 구조를 채택합니다. 당기판 전환은 균일한 힘으로 균형 잡힌 빔 구조를 채택합니다.단일 당기판은 "피치" 모양의 연결 구멍이 장착되어 있습니다., 설치가 쉽고, 노동 절감 및 효율적입니다.
3마스트
마스트는 두 가지 지름 사이에 강화 된 가로 빔이있는 상자 모양의 두 가지 지름 구조로 구성되어 안정성을 제공합니다.마스트 상승 실린더는 마스트의 상승 및 하락을 실현하기 위해 회전 테이블의 연결 힌지 주위에 회전 할 수 있습니다.
4턴테이블
턴테이블은 상부와 하부 차량을 연결하는 핵심 베어링 구조입니다. 그것은 고강성 철판에서 용접 된 이면적 인 "I" 빔 박스 프레임 복합 구조를 채택합니다.제어실, 주요 류핑 메커니즘, 엔진 시스템, 수압 주 펌프, 수압 밸브, 전기 제어 캐비닛, 막, 주요 붐 하단 섹션,상부 반중력 및 다른 구성 요소는 다른 위치에서 회전 테이블에 연결 될 수 있습니다..
5기계 구조
이 기계의 구조와 용도는 다음과 같습니다.
- 아니 |
메커니즘 이름 |
사용 |
레이아웃 위치 |
1 |
주요 승강장치 I |
HB/1,HBS/1,LB/1,LBS/1,HW/1,HWS/1,HBW/1,HF/1,HFS/1,HBF/1,HBFS/1,TBF/1,TBFS/1 주 윙으로 |
주요 붐의 하부 부분은 중간에 가깝다 |
2 |
주요 승강장치 II |
HWS/3, HBW/3, HBFS/3, TBFS/3 세 번째 윙으로 |
주요 붐의 하부 부분은 뿌리에 가깝습니다 [선택] |
3 |
보조 승강장치 |
[1]HBS/2, LBS/2, HFS/2, HBF/2, HBFS/2, TBF/2, TBFS/2 보조 윙치로 [2]타워 작업 조건에 대한 타워 붐 루핑 윈치 |
주요 붐 하단 섹션의 하단 부분은 앞에 가깝다 |
4 |
류핑 메커니즘 |
주 붐 럭핑 윈치 |
회전 테이블의 중앙과 뒷면 |
5 |
스윙 메커니즘 |
류핑 메커니즘 |
원주기 앞면 |
6 |
이동 장치 |
스윙 메커니즘 |
크롤러 드라이브 휠 |
주요 리프팅 메커니즘과 보조 리프팅 메커니즘은 방패 작업 조건에서 주요 및 보조 갈고리의 공동 리프팅을 실현 할 수 있습니다.